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国产轿车的大面积缩短长闲适动Plus来得是时分吗

时间:2020-03-29 13:13:56  阅读:1766+ 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

这是长安的第N款Plus了吧。继CS35 Plus(参数|图片)、CS75(参数|图片) Plus和CS55 Plus(参数|图片)等SUV之后,长安第一次带来轿车的Plus版—逸动Plus。

逸动对长安有着无足轻重的位置,2011年露脸的第一代归于形象和品牌的转型之作,也是那时候起—长安换标,规划开端有自己的风格,一度连任自主品牌销量冠军。

但前两年上市的第二代逸动,体现不尽满意,2019年销量仅有6.75万辆,月销量没有一次破万辆,长安不免对逸动Plus寄予更高的希望。

逸动Plus呢,和Plus宗族相同,是逸动的中期改款。别看宽度和高度不变,轴距也依然是2700毫米,前后保险杠却通过从头规划,彻底不像同一款车。

主要是逸动(参数|图片)Plus不再是阴柔风格,这次供给两种进气格栅,1.6L是慎重的“高光层云”,1.4T是蜂窝式“鲸星海”。不管哪一种,全体方方正正的造型更契合中国人的审美。

内饰相同沿用了宗族式规划,全系标配液晶仪表盘+中控液晶屏的双联屏,支撑4G车联网、语音操控、导航等车联网功用。

再有是针对疫情搭载的“PM0.1滤净卫兵”,据官方所说,这项装备选用多层高效过滤网,防护作用乃至高于N95口罩。

动力没有一点改变,1.6L自吸机有128马力和168牛米,蓝鲸1.4T有158马力和260牛米,匹配有5速手动、6速手自一体和7速双聚散变速箱。

不仅是装备晋级,逸动Plus推出5款车型的价格也在下降,最低配比之前低了2000块钱,自动挡也只需8.99万起,可是1.4T的门槛提高到9.39万元,比之前贵了4000块钱。

长安大打性价比牌显着是遇到车市的影响,近期因为疫情的影响,2月销量同比下降了81.7%,市场规模回落到2005年的水平,假如没有拿得出手的超高的性价比,很难招引挑剔的顾客买单。

但自主品牌紧凑型轿车的缩短也是不争的现实,一方面是SUV的兴起,8万、9万能够买一辆SUV,都是紧凑型,SUV的个头显着大过轿车。

以及合资品牌的不断下探,特供车层出不穷,优惠一再打骨折,受限于品牌的国产轿车占不到什么优势,连帝豪GL(参数|图片)也没有拿出亮眼的体现。

不过换句话说,,即便面临这样的窘境,长安、吉祥和比亚迪也竭尽全力地研制和推出“第二条腿”轿车,未尝不是一件功德。

长安也表明,逸动Plus敞开预售16天就有破万辆的订单,气势有了显着的好转,或许这一次Plus真有可能将销量翻倍。

作者:李日新

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