车圈比亚迪正式发布刀片电池王传福它将改动职业对三元锂电池的依靠

3月29日，比亚迪正式发布刀片电池，该电池将首要搭载于“汉”车型正式推出。比亚迪董事长王传福在发布会现场表明，刀片电池结合比亚迪全工业链优势，克服了传统电池能量密度低的问题，它将改动新能源轿车职业对三元锂电池的依靠。

王传福表明，比亚迪笔直整合是逼出来的，十年前没人看好电动车，也没人给你配套整合，想做好新能源轿车只能靠自给自足，“比亚迪刀片电池要纠偏职业开展现状，一起将从头界说新能源轿车的安全，让新能源车走入良性开展的快车道，更重要的是，这将改动我国轿车企业在国际新能源范畴的人物与分工。“

据王传福介绍，比亚迪刀片电池具有高安全、长寿命、长续航的优势。刀片电池则是比亚迪根据磷铁酸锂技能的又一次立异，其体积能量密度与干流三元锂电池相等，在相同体积下所贮存的电量也相差无几，但安全性体现却远远超出三元锂电池。在针刺实验中，比亚迪刀片电池针刺点邻近方位仅有较低程度的温升改变，根本杜绝了呈现燃爆的或许，再一次界说全球动力电池安全新标准。

除了安全之外，刀片电池还具有高电压放电才能，能够为纯电动轿车供给更微弱的动力输出和加速才能，以行将发布的比亚迪汉EV为例，在调配全球初次量产使用的“高性能碳化硅MOSFET电机操控模块”之后0-100km/h加速仅需3.9秒，续航到达605km。

发布会现场，王传福表明，在新能源乘用车范畴，许多企业堕入到对续航路程的攀比之中，这种攀比的压力会转嫁到动力电池身上，让职业对动力电池的“能量密度”发生非理性寻求。

“坦白讲，正是对电池‘能量密度’不切实际地寻求，完全带偏了动力电池职业的开展道路，而且让新能源乘用车的安全口碑付出了极端沉重的价值！曩昔几年，由于电池职业不同企业的技能及品控水平良莠不齐，再加上三元资料自身的特性，电动车自燃乃至爆燃的事情明显增加，将高能量密度三元电池的安全问题暴露无遗。“王传福说。

近来，比亚迪宣告建立弗迪公司，进一步加速新能源轿车中心零部件的对外出售。王传福表明，弗迪系和比亚迪的联系，就像是行星和恒星的联系。弗迪系的每家公司既是环绕比亚迪工业优势而生的行星，更是其各自范畴独立自主、对外赋能的耀眼明星。

弗迪电池有限公司于2019年5月5日注册完结，其前身是比亚迪锂电池有限公司，早在1998年就已建立。该公司在电池范畴具有100%自主研制、规划和生产才能，产品掩盖消费类3C电池、动力电池及储能电池、梯次使用等范畴；在新资料、新技能研讨范畴，已完结众多项科研成果的研制及工业化，使用范畴触及IT、轿车、新能源、轻轨交通等。