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油耗4.7配可敞开全景天窗马牌轮胎官降1.4万柯米克GT怎么

发布时间:2020-05-22 15:43:05 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

想10万出面买一台合资品牌的SUV,现在市面上仍是有一些挑选。可若还想要方针车型空间大一些、装备好一些、还好开一点、油耗省一点,那还有得选么?

放在一个星期前,我或许会对有此疑问的朋友回一句:别太贪心,您究竟是只花了10万出面,就想买台合资品牌SUV不是?

但是,在这个星期之后,我或许会有另一种答案了(究竟,认知需求不断被拓宽)。而全部皆因为从成都往复海螺沟的路上,我试驾了斯柯达柯米克GT。

在曩昔的4月底,上汽斯柯达进行了一次崎岖不小的全系官降,其间柯米克GT这款于上一年11月份上市的新车,就随之官降了1.4万元,以至于其TSI230 双聚散旗舰版,指导价也就12.59万元;而同系列的柯米克(参数|图片)最低配车型的指导价则下探至8.99万元,价格很有竞争力。

2020年,是斯柯达建立125周年,其在中国市场已走过15个年初。此番官降之下,躲藏的或许是斯柯达极大的决计。

接着说回柯米克GT(参数|图片),它是怎么让我有新答案、还刻不容缓想与大家伙儿一起来共享呢?容我先从试驾体会说起。

01

动力够用且省油、底盘稳且耐性好、四肢操作舒适

此次试驾的是柯米克GT TSI230 双聚散旗舰版,配有1.2T+7DSG的动力组合,最大功率为85kW,最大扭矩为200N·m。发动机标定的功率参数不算超卓,但标定的扭矩参数比较亮眼。

从成都到雅安的高速路面崎岖不大,试驾车型在发动机2000rpm以上的动力输出较好,满载情况下加快超车让人有一些决心。匹配的7DSG供给一般形式和运动形式,运动形式换挡略缓慢一些以供给较好的加快体会,一般形式换挡很活跃能敷衍绝大多数用车场景,时速70km/h即可升至7挡,有利于提高燃油经济性。

关于油耗,我在从海螺沟返程雅安的这一段旅程做了简略测验。(此段旅程包含211省道和京昆高速,其间211省道为山路,多为下坡,弯道及坡道路面亦有一些,京昆高速路面这段全体有起有伏。车内共4位成年男性,驾驭风格全体偏平稳,但因是尾车、亦有屡次急加快为跟上车队)。

清零数据、近200公里的小计路程后,试驾车型的表显油耗为4.7L/100km,是一个十分可观的数据了。

当然,因为发动机排量小,所以试驾车型在坡道起步、低转速且满载场景下的动力表现弱一些。这应算正常表现,而此类用车场景应不多见。

除了在高速路上变道时,试驾车型的底盘给人的感觉较稳外,在返程的山路过弯道时,它给人的决心亦较好;尤其是通过波动路面时,底盘来自悬架的耐性表现超卓。为了习气一般用户的驾驭习气,方向略有合理的虚位、但全体比较准、转向力度适宜。

(后悬架为扭力梁式非独立悬架,但耐性好;底盘全体性好)

另,油门、刹车踏板的方位和力度反应适宜,换挡杆、手刹操作舒适。

02

造型动感、装备有亮点、空间较好、内饰用料偏有用风格

柯米克GT究竟冠上了“GT”的名头,故其外观造型全体为动感风格。具体表现在,TSI230 双聚散旗舰版调配有拼色车顶,旁边面规划有双腰线且上腰线贯串前后、加上装修件的装点很有力气感,车身型面的规划及过渡比较健康,轮辐造型也为旋转式。

(规划有实在的对穿扰流通道,突出了运动感)

TSI230 双聚散旗舰版的装备有一些亮点,比方轮胎是马牌的205/55 R17(统筹舒适与运动性),配有可敞开的全景大天窗、一体式运动座椅,车机体系支撑语音操控、手机互联(支撑CarPlay/Carlife/Mirrorlink)、导航、倒车印象等。

(配有主动大灯,比较有用)

关于一款小型SUV而言,根据4409mm车长/1781mm车宽/1606mm车高/2610mm轴距的车格,柯米克GT的内部空间算是较好的。以170cm、65kg的体会者来看,调整好前排方位后,后排腿部空间约有一掌余量、头部空间一拳有余。当然,假如后排地板中心凸起矮一些、中心座位配上头枕,那么后排中心乘客的乘坐舒适性会更好。

(前后门板上的储物空间比较大)

官方给出的后备箱空间为463-1510L,实践空间看上去也比较大、形状也比较规矩。当然,假如后排座椅放倒后能与后备箱地板相等就更好了。

除了前述的一体式运动座椅,试驾车型的内饰还有表现“GT”名头的规划,比方中控台上的装修件印有“GT”字样及其他色块。而内饰在其他用料方面,则多偏有用风格,当然也没什么异味。

写在最终:柯米克GT给人的产品印象是,它想投合国内年青用户的喜爱,一起也连续了一些欧洲车型重视有用的特色。因而全体来说,作为家用车,在官降之后,它值得被引荐。

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