长城/广汽下调销量方针；疫情致欧美汽车业停摆

本周国内外轿车职业有哪些热点新闻值得重视？中汽协：估量一季度轿车产销量下降45%；长城、广汽首先下调销量方针；数家零部件企业欧洲工厂暂时停产；美国轿车工业进入“至暗时间”；蔚来2019年亏本114亿；宝马砍掉一半传统动力事务……盖世轿车现将相关要害整理如下。

一、中汽协：估量一季度轿车产销量下降45%

3月18日，我国轿车工业协会副秘书长叶盛基表明，疫情将对轿车职业一季度的运转发生巨大影响。假如疫情在3月底得到有用操控，估量一季度产销量下滑45%左右，上半年产销量下滑25%左右。

3月前两周车企零售同比增速；图源：乘联会

此前，乘联会曾估量，因为3月份顾客购车决心很难回归正常，车市仍处于前史低位，估量4-5月份之后才会逐步回暖。比较上一年一季度的509万辆零售商场，本年的销量下滑估量在210万辆左右，估量2020年一季度销量约为299万辆。

二、长城、广汽首先下调销量方针

面临疫情带来的应战，近来，多家车企连续被曝出下调年度销量方针、下调职工薪酬以应对冲击。据了解到，现在包含长城、广汽、北京现代等多家车企被曝出下调销量年度方针。此外，上汽群众、上汽大通、江铃、威马等企业也有降薪方案流出。

其间广汽集团方面，广汽集团董事长曾庆洪于3月16日在广州经过网络发布会表明，因为新式肺炎疫情迸发，导致上月出产阻滞，公司将下调本年轿车销量预期方针，由本来增加8%降至增加3%左右；一起着重，集团不会经过减薪渡过难关。

三、数家零部件企业欧洲工厂暂时停产

为了按捺新冠病毒的传达，轿车制造商纷繁在北美和欧洲暂停出产，因而也为零部件供货商带来了不小的冲击。据《欧洲轿车新闻》报导，车企工厂封闭、需求量下降，欧洲零部件供货商也渐渐的开端暂停出产。

当地时间3月18日下午，轿车零部件供货商巨子博世和大陆均表明，将暂停一切或部分的出产作业，以应对需求下降、供应链瓶颈和维护职工的安全。除此之外，彼欧也表明将暂停出产，而轮胎制造商倍耐力、米其林的一些工厂现已暂停出产，布雷博的工厂也开端停产。一些供货商将会持续进行定量出产，为没有约束活动或商业活动的商场出产零部件。

四、美国轿车工业进入“至暗时间”

据外媒报导，底特律轿车三巨子（通用轿车、福特轿车和菲亚特克莱斯勒）和美国轿车工人联合会（UAW）已达成协议，赞同削减美国工厂的产量，一起约束上班的工人人数，以避免职工感染新冠病毒。这三大轿车轿车制造商在美国共雇佣约15万名职工。

图源：特斯拉

一起，此前一向坚持不停产的特斯拉也宣告暂停美国弗里蒙特工厂的出产作业。在一份声明中，特斯拉表明从3月24日起，弗里蒙特工厂将有序地进行时间短停产。此外，除了服务、基础设备和要害供应链所需的零部件和供应品之外，特斯拉坐落纽约的工厂也将时间短停产。内华达电池工厂和超充网络等仍持续运营。停产期间，弗里蒙特和纽约工厂的职工可享受带薪休假。

五、蔚来2019年亏本114亿

北京时间3月18日晚8点，蔚来于美股开盘前正式发布2019年第四季度及全年成绩陈述。陈述数据显现，蔚来四季度营收为28.48亿元人民币，环比增加55.1%，同比增加17.1%；净亏本为28.64亿元，同比收窄了18.2%。全年营收为78.2亿元，同比增加58%。2019年净亏本114.13亿元，上年亏本233.28亿元。

图源：蔚来

在蔚来的营收中，超越九成的收入来自轿车出售。而在销量方面，2019年第四季度，蔚来累计交给新车8224辆，环比增加71.4%，同比增加3%；2019年全年交给20565辆，同比上涨81.2%。

六、砍掉一半传统动力事务，宝马重押新技能

据宝马集团发布的最新数据陈述数据显现，其2019年在研制方面的总支出到达了59.5亿欧元，同比上一年度增加了约12%。一起，宝马集团董事长齐普策先生泄漏，到2025年，宝马集团在研制发面将持续出资超越300亿欧元，并表明，“立异集成和体系整合才干将变得至关重要，只要可以一起开发和集成软、硬件的公司才干刻画轿车的未来。”

宝马集团董事长齐普策先生；图源：宝马

而为抵消逐年上涨的“前瞻技能投入”，宝马集团不得不从其他地方想方设法削减相关本钱，其间便包含传统动力事务。据宝马集团所发布的2019年职业数据陈述发表，自2021年起，公司方案削减50%的“传统”动力传动体系事务，且又一次着重了公司将在2023年推出25款电动车的规划。

七、比亚迪建立弗迪公司

近期，比亚迪宣告建立弗迪公司，进一步加快新动力轿车中心零部件的对外出售。据比亚迪官方发布的信息显现，此次宣告建立的弗迪公司共有5家，分别是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。

图源：比亚迪

八、上汽氢燃料电池项目敞开

上海捷氢科技有限公司官方消息，3月16日，上海捷氢科技有限公司燃料电池项目开工典礼在上海嘉定区“氢能港”正式举办，成为上海嘉定区氢能港基地众项目中首个开工建造的工业项目。

图源：捷氢科技

揭露材料显现，现在，捷氢科技此氢燃料电池项目总出资到达5亿元，总建筑面积为4.23万平方米，一期项目方案于2021年8月投产，将到达1.2万台套燃料电池电堆和体系的产能，估量2024年完成产量12亿元。

九、德纳北方新动力车动力工业园奠基

3月12日，山东省潍坊市归纳保税区5个重点项目会集开工典礼在新动力轿车动力工业园德纳项目建造现场举办。德纳新动力轿车动力工业园与园区中别的4个重点项目同步开工，包含电子信息、新动力动力、生物医药等“十强”工业，外向度高、远景好、潜力大、动力足，建成后将为区域高水平敞开高质量开展注入新的微弱动能。

图源：德纳

德纳集团为新动力轿车动力工业园项目总出资额达4.1亿元人民币，包含用于潍坊归纳保税区的新工厂的设备、模具，和新建出产设备等的收购。且新工厂占地78亩，建筑面积17700平方米，建成后将首先为商用电动车供给电机及操控办理体系。开始估量项目建成达产后，其年出售额可达约4.5亿元人民币。

十、通用我国换帅

3月18日晚，通用轿车发布了一系列高层变化：自2020年4月1日起，现任通用轿车我国公司总裁钱惠康先生将出任通用全球首席技能官；现任世界运营部高档副总裁柏历（Julian Blissett）先生将接掌帅印办理通用轿车在我国商场的一切事务。

现任通用轿车我国公司总裁钱惠康先生；图源：通用轿车

材料显现，现任通用我国公司总裁钱惠康，于2014年1月1日起升任这一职务，这6年间，是通用轿车向电气化和未来出行范畴转型的要害期，而钱惠康就是通用轿车在华大力推广新动力轿车的坚决执行者。通用轿车我国方面表明，钱惠康将凭仗在工程技能和商业运营方面的丰厚经历，助力通用轿车加快界说交融未来技能解决方案。