群众将康复美国工厂丰田日本工厂产值减少40％

世卫安排每日疫情报告数据显现，到欧洲中部时刻20日，全球范围内，新冠确诊病例较前一日添加81153例，到达2241359例；逝世病例较前一日添加6463例，到达152551例。

世界卫生安排（WHO）现已将其界说为大盛行，而多国政府的不作为行为也使得全球丧失了名贵的时机窗口，这也再度重创了全球轿车产业。

疫情在全球范围内关于轿车产业的冲击终究几许？各家车企将怎么应对新冠疫情？产业链上下游将怎么霸占时坚？全球轿车产业又将怎么困难前行？轿车头条APP检索外媒报导，推出新栏目《车企疫情地图》，复原每日全球轿车产业最新动态。

本期为4月20日全球车企疫情播报

世卫安排每日疫情报告数据显现，到欧洲中部时刻19日10时（北京时刻16时），我国以外新冠确诊病例较前一日添加81132例，到达2157158例；我国以外逝世病例较前一日添加6463例，到达147909例。

群众康复美国工厂

从外媒得悉，群众轿车集团表明，其坐落德国兹威考和斯洛伐克布拉迪斯拉发的群众品牌整车拼装工厂将于4月20日康复出产。而其在德国的其他工厂以及在美国、葡萄牙、西班牙和俄罗斯的工厂将于4月27日康复出产。

对此，群众品牌轿车首席运营官拉尔夫·布兰德斯塔特在一份声明中表明：“跟着联邦和州政府经过的抉择，以及欧洲其他几个国家放松了相关办法，逐渐康复出产的结构条件现已具有。”此外，群众轿车出产主管安德烈亚斯·托斯曼表明：“咱们正在以一种错开有序的方法添加出产和物流。”

值得一提的是，自4月6日以来，群众轿车的零部件工厂一直在康复出产，开端是在德国的不伦瑞克和卡塞尔工厂。从4月14日开端，坐落萨尔茨基特、开姆尼茨和汉诺威的工厂以及在波兰的工厂也康复了了出产，开端是为了保证在我国的轿车出产零部件供给。

丰田日本工厂5月产值削减40%

4月15日丰田表明，因为新冠病毒疫情在全球范围内迸发导致轿车需求下降，本年5月份，该公司在日本的整车产值将削减40%。

该公司在一份声明中表明，为抗疫情，公司在部分作业日中暂停出产，并将一些工厂的两班制出产班次减至单班制，这些办法将使该公司5月的产值降至7.9万辆。

4月15日，日本轿车制造商本田表明，因为遭到新冠病毒疫情的影响，该公司方案让大部分美国受薪职工进行为期两周的无薪度假，而且将墨西哥工厂的停产时刻延伸至4月30日。

其间，本田加利福尼亚州的职工将从4月17日开端度假，这些职工估计将于5月1日重返作业岗位。加利福尼亚州以外区域的本田职工，将从4月19日开端度假，这部分职工被定于5月4日重返作业岗位。

3月23日，本田宣告在北美暂停运营，此前该公司宣告，其坐落加拿大和美国工厂的停工期将延伸至5月1日。上星期本田宣告其美国工厂的职工将开端无薪度假。

德国或推更低排放轿车

4月16日，德国轿车工业协会（VDA）同轿车工业高管和政界人士一起呼吁，疫情平缓之后采纳更多鼓励办法来康复对低排放轿车的需求。

居家阻隔方针严峻冲击了轿车销量。4月16日，德国群众轿车公司（VOWG_p.DE）直接抛弃了全年成绩展望，宣布亏本预警。可是，跟着德国对阻隔约束的放宽，轿车经销商或将从头经营，轿车工业协会表明接下来需求影响轿车需求。

4月16日，轿车工业协会主席Hildegard Mueller表明现状并不达观，政府有必要采纳经济扶持办法，以康复总体经济需求，尤其是对轿车的需求。Muller说：“策划此类鼓励办法，还需看德国放宽阻隔约束后消费需求反弹的起伏。只要在轿车经销店开业后，咱们才干知道需求施行哪些必要办法，然后等候顾客的进一步反应。”她提示道，政府人员和轿车行业需求尽早采纳举动，否则比及秋天就为时已晚。

就在Mueller宣布上述言辞之前，巴伐利亚州总理Markus Soeder在4月8日就现已呼吁要国家提供帮助，施行“现金收回废车”方针，以促进低排放轿车的开展。这一主意立也得到了宝马首席执行官齐普策（Oliver Zipse）的认可。

Soede表明：“咱们应该仔细评论怎么强化轿车行业的开展。我认为有必要推出相似收回废车的方针，极大推进内需，尤其是要添加对低排放车辆的需求。说实话，现在新动力在市场上还没有咱们幻想的那么成功，现在是发动这个新项目的好时机，咱们我们能够凭借立异优势在德国推行轿车。”

德国下萨克森州州长Stephan Weil近期告知汉诺威轿车杂志，德国需求“环保收回方案”影响对电动和混合动力轿车的需求。下萨克森州持有群众集团20%的股份。

环境游说集体绿色平和安排的运送专家Tobias Austrup也支撑这一主意，他表明：“Weil和Soeder将国家对轿车工业的帮助与生态文明建造挂钩，是件功德。交税人在掏钱的一起，也将从中获益，例如，空气质量会得到改进、气候损坏会削减、工作也能得到保证。”

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